Тест шипованных шин 205/55 R17 Vi Bilägare — 2019 года

Шины Bridgestone Noranza 001 были впервые представлены в 2016 году, и теперь они не могут сравниться с более современными моделями других производителей. Эти шины продемонстрировали приемлемое сцепление на льду, но на снегу они оказались одними из худших. На асфальте эти шины ведут себя довольно предсказуемо, но следует учитывать тот факт, что у них один из самых длинных тормозных путей на сухом асфальте. В целом, Bridgestone показали средние результаты, заняв седьмую строчку турнирной таблицы.

Шина Hankook i*pike первого поколения была представлена в 2018 году, и с момента проведения теста VB производитель успел ее модернизировать. Как отмечают эксперты, можно надеяться, что Hankook повысила эффективность торможения на мокром и сухом дорожном покрытии, что, безусловно, было проблемой для этой шины. В то же время Hankook продемонстрировали отличную устойчивость к гидропланированию, и по этому параметру им удалось превзойти всех конкурентов. Еще одна особенность Hankook - самая большая проекция шипов среди всех протестированных шин, и это сказалось на результатах, которые оказались хуже, чем ожидалось.

Шины Nokian набрали большое количество баллов, поскольку продемонстрировали стабильное поведение и отличную управляемость практически на всех типах дорожного покрытия. Они всегда были в числе лидеров в тестах на льду и снегу, а кроме того, показали лучшее время прохождения круга на мокром асфальте. Шины Nokian показали свои недостатки на сухом асфальте, где они продемонстрировали не самые лучшие характеристики и среднюю управляемость. Кроме того, у шин Nokian была плохая устойчивость к гидропланированию и высокий уровень шума. По мнению экспертов, в целом Nokian - отличные шины, созданные с упором на сцепление на льду и снегу, но конкурентам из Continental и Michelin удалось выпустить более новые модели, которые смогли превзойти финскую модель, представленную еще в 2017 году.