Тест летних шин 205/70 R15 Auto Bild — 2024 года
В тесте участвовали 7 моделей в размере 205/70 R15. Победитель — Pirelli Cinturato HS CN12. Ниже результаты по каждой дисциплине: шины от лучшей к худшей, место, результат, отставание от лидера и оценка. В конце выводы по шинам.
Сухое покрытие
Торможение на сухом покрытии
| Шина | Место | Результат, метр | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Pirelli Cinturato HS CN12 | 1 | 37.2метр | — | 5.0 |
| Pirelli Cinturato P5 | 2 | 38метр | +0.8 м | 4.9 |
| Dunlop Sport Classic | 3 | 38.7метр | +1.5 м | 4.8 |
| Radar Dimax Classic | 4 | 39.1метр | +1.9 м | 4.8 |
| Michelin XWX | 5 | 39.3метр | +2.1 м | 4.7 |
| Vredestein Sprint Classic | 6 | 39.5метр | +2.3 м | 4.7 |
| Dunlop SP Sport Aquajet | 7 | 41.4метр | +4.2 м | 4.5 |
Управляемость на сухом покрытии
| Шина | Место | Результат, км/ч | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Pirelli Cinturato P5 | 1 | 87.6км/ч | — | 5.0 |
| Pirelli Cinturato HS CN12 | 2 | 87.5км/ч | -0.1 км/ч | 4.9 |
| Dunlop Sport Classic | 3 | 86.8км/ч | -0.8 км/ч | 4.9 |
| Radar Dimax Classic | 3 | 86.8км/ч | -0.8 км/ч | 4.9 |
| Dunlop SP Sport Aquajet | 5 | 86.3км/ч | -1.3 км/ч | 4.9 |
| Vredestein Sprint Classic | 6 | 86.2км/ч | -1.4 км/ч | 4.9 |
| Michelin XWX | 7 | 85.5км/ч | -2.1 км/ч | 4.9 |
Мокрое покрытие и аквапланирование
Торможение на мокром покрытии
| Шина | Место | Результат, метр | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Pirelli Cinturato P5 | 1 | 49.5метр | — | 5.0 |
| Dunlop Sport Classic | 2 | 50.3метр | +0.8 м | 4.9 |
| Pirelli Cinturato HS CN12 | 3 | 50.5метр | +1 м | 4.9 |
| Vredestein Sprint Classic | 4 | 53.5метр | +4 м | 4.6 |
| Michelin XWX | 5 | 58.5метр | +9 м | 4.2 |
| Dunlop SP Sport Aquajet | 6 | 64.5метр | +15 м | 3.8 |
| Radar Dimax Classic | 7 | 71.9метр | +22.4 м | 3.4 |
Управляемость на мокром покрытии
| Шина | Место | Результат, км/ч | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Pirelli Cinturato HS CN12 | 1 | 78.8км/ч | — | 5.0 |
| Pirelli Cinturato P5 | 2 | 78.4км/ч | -0.4 км/ч | 4.9 |
| Dunlop Sport Classic | 3 | 76.1км/ч | -2.7 км/ч | 4.8 |
| Vredestein Sprint Classic | 4 | 75.2км/ч | -3.6 км/ч | 4.8 |
| Michelin XWX | 5 | 72.9км/ч | -5.9 км/ч | 4.6 |
| Dunlop SP Sport Aquajet | 6 | 71.2км/ч | -7.6 км/ч | 4.5 |
| Radar Dimax Classic | 7 | 66.2км/ч | -12.6 км/ч | 4.2 |
Прохождения круга на мокром покрытии
| Шина | Место | Результат, сек | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Pirelli Cinturato HS CN12 | 1 | 11.4сек | — | 5.0 |
| Pirelli Cinturato P5 | 1 | 11.4сек | — | 5.0 |
| Dunlop Sport Classic | 3 | 11.8сек | +0.4 сек | 4.8 |
| Vredestein Sprint Classic | 4 | 11.9сек | +0.5 сек | 4.8 |
| Michelin XWX | 5 | 12.6сек | +1.2 сек | 4.5 |
| Dunlop SP Sport Aquajet | 6 | 12.9сек | +1.5 сек | 4.4 |
| Radar Dimax Classic | 7 | 13.2сек | +1.8 сек | 4.3 |
Прямое аквапланирование
| Шина | Место | Результат, км/ч | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Pirelli Cinturato P5 | 1 | 93.3км/ч | — | 5.0 |
| Vredestein Sprint Classic | 2 | 91.5км/ч | -1.8 км/ч | 4.9 |
| Dunlop Sport Classic | 3 | 87.1км/ч | -6.2 км/ч | 4.7 |
| Pirelli Cinturato HS CN12 | 4 | 86.1км/ч | -7.2 км/ч | 4.6 |
| Radar Dimax Classic | 5 | 80км/ч | -13.3 км/ч | 4.3 |
| Dunlop SP Sport Aquajet | 6 | 73.8км/ч | -19.5 км/ч | 4.0 |
| Michelin XWX | 7 | 73.6км/ч | -19.7 км/ч | 3.9 |
Круговое аквапланирование
| Шина | Место | Результат, м/сек | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Dunlop Sport Classic | 1 | 3.92м/сек | — | 5.0 |
| Pirelli Cinturato P5 | 2 | 3.53м/сек | -0.39 м/сек² | 4.5 |
| Vredestein Sprint Classic | 3 | 3.37м/сек | -0.55 м/сек² | 4.3 |
| Pirelli Cinturato HS CN12 | 4 | 3.21м/сек | -0.71 м/сек² | 4.1 |
| Radar Dimax Classic | 5 | 2.73м/сек | -1.19 м/сек² | 3.5 |
| Michelin XWX | 6 | 2.35м/сек | -1.57 м/сек² | 3.0 |
| Dunlop SP Sport Aquajet | 7 | 2.13м/сек | -1.79 м/сек² | 2.7 |
Комфорт, шум и экономичность
Шум
| Шина | Место | Результат, дБ(А) | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Dunlop SP Sport Aquajet | 1 | 71.6дБ(А) | — | 5.0 |
| Radar Dimax Classic | 2 | 71.9дБ(А) | +0.3 Дб | 4.9 |
| Michelin XWX | 3 | 72.5дБ(А) | +0.9 Дб | 4.9 |
| Vredestein Sprint Classic | 4 | 72.6дБ(А) | +1 Дб | 4.9 |
| Dunlop Sport Classic | 5 | 74дБ(А) | +2.4 Дб | 4.8 |
| Pirelli Cinturato HS CN12 | 6 | 75.4дБ(А) | +3.8 Дб | 4.7 |
| Pirelli Cinturato P5 | 7 | 78дБ(А) | +6.4 Дб | 4.6 |
Сопротивление качению
| Шина | Место | Результат, кг/т | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Dunlop Sport Classic | 1 | 9.01кг/т | — | 5.0 |
| Radar Dimax Classic | 2 | 9.53кг/т | +0.52 кг/т | 4.7 |
| Michelin XWX | 3 | 9.99кг/т | +0.98 кг/т | 4.5 |
| Pirelli Cinturato HS CN12 | 4 | 10.9кг/т | +1.89 кг/т | 4.1 |
| Vredestein Sprint Classic | 5 | 10.91кг/т | +1.9 кг/т | 4.1 |
| Dunlop SP Sport Aquajet | 6 | 11.54кг/т | +2.53 кг/т | 3.9 |
| Pirelli Cinturato P5 | 7 | 11.88кг/т | +2.87 кг/т | 3.8 |
Выводы по шинам
2 место — Dunlop Sport Classic
Летние · рейтинг на сайте: 4.6/5
Хорошее сцепление с мокрой дорогой, четкое и прямое рулевое управление, по-спортивному сбалансированная управляемость, короткий тормозной путь, хороший запас аквапланирования. Небольшая склонность к избыточной поворачиваемости.
3 место — Pirelli Cinturato P5
Летние · рейтинг на сайте: 4.6/5
Отличное сцепление с мокрой дорогой, точная реакция рулевого управления, спортивная управляемость, короткий тормозной путь, очень хорошие резервы при аквапланировании. Повышенный шум качения, высокое сопротивление качению.
4 место — Vredestein Sprint Classic
Летние · рейтинг на сайте: 4.5/5
Маневренная управляемость с очень хорошим боковым ведением на мокрой дороге, сбалансированная управляемость на сухой дороге, короткий тормозной путь, хороший запас аквапланирования, сравнительно доступная цена. Немного замедленная реакция на рулевое управление.
5 место — Michelin XWX
Летние · рейтинг на сайте: 4.5/5
Сбалансированное поведение на мокрой дороге, хороший комфорт качения, низкий уровень шума. Умеренные резервы аквапланирования, слегка замедленная реакция руля, увеличенный тормозной путь.
6 место — Dunlop SP Sport Aquajet
Летние · рейтинг на сайте: 4.4/5
Приемлемая управляемость на сухой дороге, тихий шум качения. Низкий резерв при аквапланировании, замедленная реакция рулевого управления, большой тормозной путь на мокрой и сухой дороге, очень высокий уровень цен.
7 место — Radar Dimax Classic
Летние · рейтинг на сайте: 4.4/5
Достойная управляемость на сухой дороге. Плохое сцепление с дорогой и сильная недостаточная поворачиваемость, неуравновешенное поведение при движении на мокрой дороге, опасно длинный тормозной путь на мокрой и сухой дороге, умеренный запас аквапланирования.
Отличное сцепление на мокрой дороге, точная реакция рулевого управления, по-спортивному маневренная управляемость, короткий тормозной путь, хороший запас при аквапланировании, хороший комфорт качения. Повышенное сопротивление качению.