Dunlop Roadsmart IV GT — летняя туринговая шина премиум-класса, предназначенная для установки на мотоциклы.
Результаты последнего теста шин
Best Motorcycle Tyres for 2024 — 3rd of 6 tyres
Все результаты
Best Motorcycle for 2024 — 3 место из 6
Экспресс-анализ
Ключевые показатели по результатам тестов
Кому подойдёт
Недостаточно данных для рекомендации. Измерено: мокрое покрытие. Не измерено: сухое покрытие.
Сильные и слабые стороны по данным тестов
✅ Сильные стороны
- Уверенное сцепление, торможение и управляемость на мокрой дороге.
Сводные данные из тестов по дисциплинам
🏁
3 лучшее место
📋
1 независимых тестов
📉
3 худшее место
📅
2024-2024 годы тестов
| Дисциплина | Рейтинг | Кол-во тестов | Лучшее место | Худшее место | Побед |
Торможение на мокром покрытии | 4.7 | 1 | 4 | 4 | - |
Управляемость на мокром покрытии | 4.9 | 1 | 4 | 4 | - |
Результаты тестов Dunlop Roadsmart IV GT
Независимые журналы и организации многократно тестировали эту шину в различных размерах. Подробные результаты каждого теста приведены ниже.
Год Тест Размер Рейтинг Место
2024
Motorrad
180/55 R17
3 место
2024 Motorrad 180/55 R17 3 место
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на мокром покрытии, метр | #4 | 45.9 | Лидер: Metzeler Roadtec 02 — 43,3 м Разница: +2,6 м |
| Управляемость на мокром покрытии, сек | #4 | 77.98 | Лидер: Michelin Road 6 GT — 76,81 сек Разница: +1,17 сек |
Торможение на мокром покрытии, метр
4 место
45.9 результат
Лидер: Metzeler Roadtec 02 — 43,3 м Разница: +2,6 м
Управляемость на мокром покрытии, сек
4 место
77.98 результат
Лидер: Michelin Road 6 GT — 76,81 сек Разница: +1,17 сек
Отзывы водителей
Пока нет одобренных отзывов. Если вы использовали эту шину, оставьте оценку — она поможет другим водителям..
Оставить отзыв и оценку
Откроется в новой вкладке. Отзыв появится после проверки модератором.
Дорога: Отличительной особенностью Dunlop является его маневренность. Несмотря на то, что контур был немного упрощен по сравнению со своим предшественником, он остается самым маневренным в этой области. Спортивные гонщики будут уверены в хорошем сцеплении с дорогой и обратной связи на более высоких скоростях. Низкий момент тангажа при торможении. На мокрой дороге: отличное сцепление с мокрой дорогой в сочетании с маневренностью в управлении приводит к хорошему времени прохождения круга в тесте на мокрой дороге. Предельный диапазон проявляется рано, а сцепление выше среднего, что делает эту шину предсказуемой в плохую погоду. Износ: Изнашивается средний, но очень равномерно спереди и сзади. Износ протектора не влияет на управляемость; в прямом сравнении он остается впереди конкурентов в этой дисциплине даже по итогам теста на износ. Вывод: Dunlop — самая маневренная шина в тесте, она помогает менее маневренным автомобилям и потенциально может вызывать дерганье на и без того маневренных мотоциклах. При повседневном использовании она впечатляет хорошим сцеплением с мокрой дорогой и обратной связью. В целом: очень хорошо. .